Członek Zarządu Województwa Świętokrzyskiego Andrzej Pruś oraz przewodniczący Sejmiku Województwa Świętokrzyskiego Andrzej Bętkowski uczestniczyli w podpisaniu umowy na budowę kluczowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 744, który połączy północno-zachodnią obwodnicę Starachowic z nowo powstającą obwodnicą Wąchocka na drodze krajowej 42. Inwestycja finansowana jest ze środków Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych. Wartość zawartej dziś umowy pomiędzy przedstawicielami Świętokrzyskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich a wykonawcą prac – firmą STRABAG to ponad 39 mln 300 tys. zł. Zakończenie prac planowane jest w ciągu 46 miesięcy.
W ramach inwestycji na terenie województwa świętokrzyskiego, w powiecie starachowickim, w gminie Wąchock powstanie około 1,5 km odcinek drogi wojewódzkiej nr 744, łączący obwodnicę Starachowic z powstającą obwodnicą Wąchocka na drodze krajowej 42.
Umowę na budowę nowej drogi podpisali dziś przedstawiciele Świętokrzyskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich oraz firmy STRABAG Sp. z o.o. – wykonawca inwestycji.
Uczestniczący w wydarzeniu członek Zarządu Województwa Andrzej Pruś podkreślił, że połączenie obwodnic jest kluczowe dla poprawy płynności ruchu w regionie oraz zwiększenia bezpieczeństwa mieszkańców, kierowców i pieszych.
– Inwestycja zrealizowana zostanie w systemie zaprojektuj – wybuduj. Zadaniem wykonawcy będzie opracowanie kompleksowej dokumentacji technicznej wraz z uzyskaniem niezbędnych opinii, uzgodnień i decyzji administracyjnych. W ramach prac przebudowane będą odcinki dróg powiatowych, gminnych i wewnętrznych. Powstanie infrastruktura dla pieszych i rowerzystów, oświetlenie oraz dodatkowe jezdnie umożliwiające obsługę przyległych działek – informuje członek Zarządu Województwa Andrzej Pruś.
W uroczystości, która odbyła się przy nowo wybudowanej obwodnicy Starachowic, wziął również udział poseł Krzysztof Lipiec.
Całkowita wartość podpisanej dziś umowy to 39 330 382,62 zł, z czego 98% wartości robót budowlanych, tj. 38 543 774,96 zł, pochodzi z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych.
W ramach prac powstanie droga jednojezdniowa o szerokości podstawowej 2×4,25 m (3,50 m jezdnia + 0,75 m opaski zewnętrznej o nawierzchni twardej) lub 2×4,25 (3,50 m jezdnia + 0,75 m opaski zewnętrznej o nawierzchni twardej) plus dodatkowy pas o szerokości 3,5 m. Zostaną wybudowane i przebudowane zjazdy oraz sieci istniejącej infrastruktury podziemnej i nadziemnej (sieci wodociągowe, kanalizacji deszczowej i sanitarnej, gazowe, urządzenia melioracyjne, hydrologiczne, teletechniczne i energetyczne).
Planowany czas realizacji inwestycji to 46 miesięcy od podpisania umowy, tj. grudzień 2028 roku.
